从上半年销量看福克斯两厢靠什么称雄市场?

摘要:  在国内中级两厢车市场,车型不算多,但也不算少,其中包括两厢伊兰特、两厢赛拉图、两厢307和骐达等,畅销的车型却很少,仅有福克斯两厢和骐达相对畅销,而

  在国内中级两厢车市场,车型不算多,但也不算少,其中包含两厢伊兰特、两厢赛拉图、两厢307和骐达等,畅销的车型却很少,仅有福克斯两厢和骐达绝对畅销,而福克斯销量稍高于骐达,堪称是福克斯两厢独霸国内两厢中级车市场。那么,福克斯是凭借什么在竞争剧烈的中级车市场蝉联每月的销量冠军的?

  福克斯两厢独领两厢车市场金字塔尖

  作为中级轿车市场新上市的两厢车型而言,显然是对原车系的弥补,抢占细分市场,其定价并不比三厢车廉价,像两厢伊兰特、两厢307跟两厢塞拉图等车,导致了局部两厢车不够畅销。海内两厢中级车市场呈现了分化,一边是两厢福克斯和骐达在两厢车市场份额确切处于一直增加的趋势;另一边是那些无力担负主流,定价偏高已成失败定局的两厢伊兰特、塞拉图和307销量节节下滑。

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  在主流的国内中级两厢车市场,福克斯两厢在2008年1-7月份销售了35,617台,月均匀销量是5088台。骐达在2008年1-7月份的销量是35,155台,月平均销量5022台,福克斯销量超过骐达。两厢307自2008年2月20日上市以来,其销量是节节下滑,截至到7月份销量仅有12,092台,月平均销量仅1727台,7月份销量下滑到仅有1000余台。其它的两厢中级车销量更是低迷,特备是伊兰特两厢和宝来HS面临停产的恶运。

  什么起因导致了福克斯两厢的畅销?

  首先,同价位车型中强劲的动力。与福克斯三厢同价位的汽车重要有:速腾、卡罗拉、骐达、明锐、朗逸、世嘉和307。通过比对咱们能够发明,就在上述车型扎堆地陷入所谓的“1.6排量黄金区”“陷阱”的同时,大气的福克斯则以1.8作为主打排量,一举甩开了众多实力派对手的纠缠。雷同的价位,当然挑选排量更大的人更多,而且1.8也比1.6的油耗更低,1.6L的小马拉大车能不耗油吗?。假如算上实际销售中的优惠,福克斯的价位实在已经下探到11万左右,性价比超过了其它1.6车型,并且福克斯的动力优势和价钱优势就越加显著。动力的强劲足以用福克斯两厢频繁在WRC中取得冠军来证实。

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  其次,同价位车型中最广大的空间。福克斯不仅具备能源优势,而且存在空间优势,这非常切合爱好大空间的中国人的胃口。从轴距上看,美丽307是2608MM,速腾和明锐是2578MM,卡罗拉是2600MM,朗逸是2610MM,世嘉是2610MM,骐达是2600MM,而福克斯则是2640MM,所有车型中轴距最长。并且1840MM的车宽在这些车型中同样优势显明。这样的大空间上风,加之装备了人道化的配置,诸如:双分区空调出风口、车外温度显示、遥控油箱盖等人性化功效,加之时尚的形状,成了年青花费者的最爱车型。

  最后,同价位车型中优良的操控。福克斯出生赛车世家,骨子里流淌着赛车的血液。WRC赛车底盘,成熟的变速器,慎重精准的转向体系,流线宽大的车身,都赋予了福克斯结实扎实的操控感到。而且,因为动力的优势,反而更胜一筹。总之,福克斯两厢凭借强劲的动力、宽大的空间和良好的操控,以及比竞争车型更高的性价比等优势,福克斯两厢才博得了消费者的厚爱,市场销量证明了两厢福克斯夺得冠军。市场蛋糕究竟有限,福克斯两厢的畅销导致了其余车型的畅销。

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