哈弗发难搅起波涛 国产SUV市场谁将主沉浮

摘要:SUV的战火,正从经济型向中端蔓延。哈弗首次降价8000元,搅动市场一潭静水,SUV市场洗牌在即。  竞争异常激烈  中国汽车工业协会产销快讯披露,今年1

SUV的战火,正从经济型向中端蔓延。哈弗首次降价8000元,搅动市场一潭静水,SUV市场洗牌期近。

  竞争异样剧烈

  中国汽车产业协会产销快讯表露,今年1至8月登统在册的SUV品牌累计销量约13.3万辆,同比增长6.5%,大大低于前两年的增加幅度。

其中长城汽车以2.4万辆名列榜首,占全部SUV市场份额的18.1%,北京古代和春风本田分辨以1.73万辆和1.69万辆名列第二、第三,占到了13%和12.8%。

  从单月销量统计,冠军更面临挑衅。哈弗曾在4月份问鼎冠军宝座,成为SUV市场冠军。7月份,途胜以17.7%的市场份额和2287辆的销量成为冠军。哈弗以15.8%的市场份额跟2047辆的销量对冠军构成要挟。

  多少年前,中端车型只有北京吉普2500、陆风、欧蓝德等老车型。近两年,由于经济型SUV的苦心孤诣,海内SUV自主品牌企业纷纭上马中端和中高端SUV,日本和欧美企业直接在SUV市场的中端开刀。两年内,中端冒出众多新面貌,而且敏捷成为市场主导品牌。

  有意思的是,销售量排在前5位的品牌,价格都集中在10万至20万。冠军拉锯战,明示着中端车型竞争的加剧。

  战火延至中端

  有专家预言:经济型SUV的惨淡光景很可能在中端SUV演出。近两年多来,因为油价上涨、花费税调剂、钢价原资料上涨等起因,经济型SUV蒙受了伟大的市场压力。

  今年,众多产销量小的经济型SUV淡出市场。而长城又把这种企业生存极限的挑战引到了中端SUV市场,前锋就是去年6月才上市的新力量哈弗。今年8月10日起,哈弗CUV两驱、四驱4个种类全线降价8000元。

  只管中端SUV日子比经济型SUV好过,但生存状态也江河日下。竞争对手的迅速增多,消费税的本钱增添等都形成了压力。固然中端SUV尚未形成大规模的降价,但8000元对他们来说,空间已经被挤压得十分狭窄,标记着城市多功效车价格触底。

  同行们从长城看到了危机。哈弗降价,被业界看作是中端车型价格全面沦陷的标志。最擅擅长打性价比之战的长城汽车,将在中端SUV引发一场新的波涛。

  市场从新洗牌

  中端SUV价格是否会决堤?一种声音以为,SUV五虎将是中端市场主导力气,一举一动都将对市场发生宏大影响。

  而让人预料不到的是,上半年,长城汽车对哈弗刚实现自主品牌最高尺度第一撞,在业界炒得满城风雨,用保险性方面造成与对手的差别化卖点,现在又即时进入到价钱的大范围跳水。让对手感到恐怖的是,好像所有都从天而降,毫无征兆。

  另一个理由,是SUV的惨淡生存。今年上半年,SUV市场重大滑坡,出口量小或者出口为零的厂家远景不容乐观。据全国乘用车信息联席会新闻,今年1至7月,欧蓝德、陆风、吉普2500、郑州日产帕拉丁等从前的市场主力都浮现大幅下滑。

  专家猜测,今年和明年上半年,SUV市场负增长的大局已定,良多厂家迫于生存压力,与其缓缓等死,还不如生逝世一搏,玉成贸易的适者生存法令。这期间,实力雄厚的长城全线降价,会带来直观市场后果。

疾速团购报名

品牌: 取舍品牌 *

车系: 挑选车系 *

地区: 抉择地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注