从适用到豪华 不同级别商务车型推举

摘要:“汽车下乡”和“以旧换新”引爆了微车市场,城市对于卡车进城的限度和物流的需求催生了轻客的进级,中国经济的连续增加又保障一些经营良好的企事业单位日常行政

“汽车下乡”和“以旧换新”引爆了微车市场,城市对于卡车进城的制约和物流的需求催生了轻客的升级,中国经济的持续增长又保证一些运营良好的企事业单位日常行政招待用车持续增长,商务车型堪称全面开花。“交易有大有小”,所谓“商务”也并不是奢靡挥霍的代名词。在事业发展的不同阶段,挑选合乎本人须要和才能的车型,可以节俭资金,实现资金的有效应用。实际上,市场上已经造成了不同级别的商务车市场,在此编纂进行扼要推举。

五菱宏光:微客升级
上汽通用五菱推出五菱宏光,并定位为紧凑型商用车,作为年销逾百万的微客巨头,不选择在其优势的微客市场持续深耕细作,而选择了新的市场。从五菱之光到五菱荣光,再到五菱宏光,市场微客升级需求正在耳濡目染地影响着车企产品布局,五菱宏光更是“摈弃”高端微客的概念,改称紧凑型商用车。微客升级趋势广泛被业内看好。不外令人遗憾的是,在微客升级后的“大壳子”下面,其动力却在原地踏步。厂家材料显示,五菱宏光共9款车型,分辨搭载P-TEC 1.2L和1.4L两款发动机。五菱宏光将发动机安排到车头的地位,比拟传统微车有了一定的改变,驱动仍旧采用后轮驱动,发动机对于满载高速的情形未免吃力,但是车型受到欢送,市场上涌现加价排队景象,可见价格仍旧是求实的商务人士的重要选择。
640)this.width=640">

帅客:CDV多功能商务
帅客主打CDV概念。它既不是微客,也不是商务车。帅客所代表的CDV车型,在欧美等发达国度非常风行。“所谓C,就是Car,即轿车,采用承载式车身及底盘结构,代表舒适、安全、高级、乘用,不足之处是空间有限;D即Derived,直译就是延长,中心诉求是继续轿车承载式车身及底盘结构、发动机前置带来的舒适性、安全性等上风;V即Van,直译就是厢式车,采用一体化空间设计,优势是空间大,通过机动多变的空间组合,满意乘坐及载货等多种用处。从底盘和发动机构造上做到了必定的商务概念,外观和配置方面依然保存着一些微客的特性。
640)this.width=640">

腾翼V80:6万元真正商务
因为长城汽车进入MPV较晚,也可能由于其明星产品太多牵扯了一局部营销的精神,因而腾翼V80只管是个真正的MPV,但不得不多次为证实自己产品的实力寻找自己的奇特市场空间。作为多功效商务车的腾翼V80包括2.0L和2.4L两个排量。发念头因为领有进步的MIVEC技巧,气门正时与扬程双向可调,动员机在供给额定充分的动力和扭矩的同时,大大下降了燃油耗费率和排气传染,更加节能环保。在整车配置上,尺度型产品座椅采取2+3式,后排座椅选装,并标配前空调、收音机和USB接口、四门电动车窗、中控锁等。其余车型在此基本上,增配德国博世8.1版ABS+EBD、德国西门子体系电子保险气囊、倒车雷达、主动空调、CD、音响把持、双天窗等奢华舒服配置,让驾乘更加轻松恬静。腾翼V80还包含自动挡车型,高配置充足体现其恬静性和平安性特色。
640)this.width=640">

江淮瑞风:中小企业之车
经由GL8跟奥德赛对市场连篇累牍式的教导,使得MPV车型称为中高端商务车的代名词。然而市场空缺点也在这时构成了,对那些一样有迎来送往商务需要的这些范围不大的企业来说,买辆金杯面包车基本不能体现品位,而主流MPV30万元左右至高无上的价钱,让不少中小企业望而生畏。假如有一辆十来万的MPV,则正好能知足他们的需求,于是江淮瑞风适时以“现代人,古代车”为口号异军崛起,岂但凸显了其韩国现代的血统,而且更合理的产品价格,敏捷切下了最大的一块MPV市场蛋糕。瑞风车型以2.0L和2.4L为主,这也是主流MPV的公道排量区间。瑞风车型以瑞风上市未几就能成绩月均销四、五千辆的成就,很大水平上是满意了中小企业主流商务需求的一个成果,这也让江淮成为了汽车业界的后起之秀。
640)this.width=640">

奥德赛:轿车化商旅
在GL8上市后,广汽本田(当时还被称为广州本田)开端酝酿基于雅阁统一平台的奥德赛。奥德赛产品内部空间上不占优势,但胜在日系的唱工精巧,而且乘坐过奥德赛的人都有一种印象,这款产品真的不像日系车,其操控感和底盘调校更像欧洲车。因此广汽本田一开始就避开了GL8主打的公商务市场,以“轿车化的商旅车”为转变,通过中小企业主存在大批的宜商宜家需求来主打强攻市场,这些企业主八小时内用于接待客户,周末则全家出行。奥德赛也趁势占据了不少高端家庭用户,这部门人不少都是人口绝对较多的大家庭,他们多数都有第一辆车,奥德赛的呈现,让第二辆车的需求也应运而生。
640)this.width=640">GL8:

陆上公务舱
固然时隔多年,但是不少人都记得多年上海通用GL8上市时的电视广告,在广阔的机场跑道上,远处飞机引擎轰鸣,一个手拿着指引棒的人在缓和指挥,当一辆GL8迅疾破雾而出的同时,人们也记住了GL8“陆上公务舱”这个口号。在全部GL8上市进程中,上海通用更多的宣扬了GL8作为美式MPV代表的特征,内部空间广大舒服,能源表示出色,尤其是特地营造的后排气氛,让乘坐倍感尊敬。这些都让GL8成为了MPV的标杆性产品,甚至于在良多至公司中,GL8都成了商务车队中的“标配”。在一个当时被以为长短主流产品市场中,GL8能够稳固在每月销售三、四千辆,不得不说这是正面突击、高举高打的主流营销典型。
640)this.width=640">

疾速团购报名

品牌: 选择品牌 *

车系: 取舍车系 *

地区: 抉择地域 *

姓名: *

手机: *

–>

最新车闻

试驾评测

用车之道

更多请关注官方微信:mycar168news

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注